यूरोपीय इलेक्ट्रिक वाहन बाजार की दुविधा: चीनी वाहन निर्माताओं का प्रभाव और अपर्याप्त बुनियादी ढांचा
हाल के वर्षों में, ग्लोबल इलेक्ट्रिक वाहन बाजार तेजी से विकसित हुआ है। पारंपरिक ऑटोमोबाइल उद्योग के एक प्रमुख केंद्र के रूप में, यूरोप इलेक्ट्रिक वाहनों के लोकप्रियकरण में कई चुनौतियों का सामना करता है। एक ओर, चीनी वाहन निर्माताओं ने अपने लागत लाभ और तकनीकी नवाचार के साथ यूरोपीय बाजार में प्रवेश किया है; दूसरी ओर, यूरोप में अपर्याप्त स्थानीय बुनियादी ढांचे ने इलेक्ट्रिक वाहनों के आगे के प्रचार को प्रतिबंधित कर दिया है। निम्नलिखित यूरोपीय इलेक्ट्रिक वाहन बाजार की वर्तमान स्थिति का विश्लेषण है, जिसे पिछले 10 दिनों में इंटरनेट पर गर्म रूप से चर्चा की गई है।
1। चीनी वाहन निर्माताओं का मजबूत प्रभाव
चीनी इलेक्ट्रिक वाहन ब्रांडों ने हाल के वर्षों में यूरोपीय बाजार में तेजी से अपनी हिस्सेदारी बढ़ाई है, और अपने मूल्य लाभ और बुद्धिमान तकनीक पर भरोसा करते हुए, उन्होंने यूरोपीय स्थानीय कार कंपनियों पर भारी दबाव डाला है। निम्नलिखित 2023 में यूरोपीय इलेक्ट्रिक वाहन बाजार के कुछ डेटा की तुलना है:
कार कंपनियां | 2023 में यूरोपीय बिक्री (10,000 वाहन) | साल-दर-वर्ष वृद्धि | बाजार में हिस्सेदारी |
---|---|---|---|
बाईड | 15.2 | 120% | 8.5% |
SAIC MG | 12.8 | 95% | 7.2% |
जनता | 32.5 | 15% | 18.1% |
रेनॉल्ट | 10.3 | 8% | 5.8% |
डेटा से, यह देखा जा सकता है कि चीनी ब्रांडों जैसे BYD और SAIC MG की वृद्धि दर यूरोपीय स्थानीय वाहन निर्माताओं से अधिक है, और उनके बाजार में हिस्सेदारी तेजी से बढ़ी है। यूरोपीय उपभोक्ताओं ने चीनी इलेक्ट्रिक वाहनों की अपनी स्वीकृति में काफी सुधार किया है, विशेष रूप से लागत-प्रभावशीलता और बुद्धिमान विन्यास के संदर्भ में।
2। यूरोप में अपर्याप्त चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर
यद्यपि यूरोपीय सरकारें सख्ती से इलेक्ट्रिक वाहनों को बढ़ावा देती हैं, लेकिन बुनियादी ढांचे के निर्माण को चार्ज करने की गति मांग के साथ बनाए रखने से दूर है। निम्नलिखित प्रमुख यूरोपीय देशों में पाइल्स और इलेक्ट्रिक वाहनों को चार्ज करने का अनुपात डेटा है:
राष्ट्र | सार्वजनिक चार्जिंग बवासीर की संख्या (10,000) | विद्युत वाहन स्वामित्व (10,000 वाहन) | कार -ढेर अनुपात |
---|---|---|---|
जर्मनी | 8.7 | 220 | 25: 1 |
फ्रांस | 7.2 | 180 | 25: 1 |
नॉर्वे | 2.1 | 75 | 36: 1 |
नीदरलैंड | 4.5 | 120 | 27: 1 |
यूरोपीय संघ ने पहले 2030 तक 3 मिलियन सार्वजनिक चार्जिंग पाइलिंग बनाने का लक्ष्य प्रस्तावित किया था, लेकिन वर्तमान में प्रगति धीमी है। चार्जिंग बवासीर, धीमी गति से चार्जिंग गति और उच्च स्थापना लागत का असमान वितरण यूरोप में इलेक्ट्रिक वाहनों के लोकप्रियकरण में बाधा डालने वाली मुख्य अड़चन बन गया है।
3। यूरोपीय कार कंपनियों की प्रतिक्रिया रणनीतियाँ
चीनी वाहन निर्माताओं की प्रतिस्पर्धा और बुनियादी ढांचे के साथ, स्थानीय यूरोपीय वाहन निर्माता सक्रिय रूप से अपनी रणनीतियों को समायोजित कर रहे हैं:
1।विद्युतीकरण के परिवर्तन को तेज करें:वोक्सवैगन, मर्सिडीज-बेंज और अन्य वाहन निर्माताओं ने पहले से ईंधन वाहनों के उत्पादन को रोकने और इलेक्ट्रिक वाहनों के अनुसंधान और विकास में निवेश बढ़ाने की योजना की घोषणा की।
2।सरकारी सब्सिडी में वृद्धि:जर्मनी, फ्रांस और अन्य देशों ने इलेक्ट्रिक वाहन खरीद के लिए सब्सिडी बढ़ाई है और पाइल निर्माण को चार्ज करने के लिए प्रोत्साहन नीतियां पेश की हैं।
3।स्थानीय आपूर्ति श्रृंखला निर्माण:यूरोपीय कार कंपनियां बैटरी कारखानों के निर्माण में तेजी ला रही हैं और एशियाई आपूर्ति श्रृंखलाओं पर उनकी निर्भरता को कम कर रही हैं।
4। भविष्य की संभावनाएं
यूरोपीय इलेक्ट्रिक वाहन बाजार एक महत्वपूर्ण मोड़ पर है। चीनी वाहन निर्माताओं के उदय ने बाजार में जीवन शक्ति को इंजेक्ट किया है, लेकिन इसने यूरोपीय वाहन निर्माताओं को भी नवाचार की गति में तेजी लाने के लिए मजबूर किया है। इसी समय, चार्जिंग बुनियादी ढांचे की कमियों को तत्काल मुआवजा देने की आवश्यकता है, अन्यथा यह यूरोप में इलेक्ट्रिक वाहनों की लोकप्रियता को गंभीरता से प्रतिबंधित कर देगा। अगले कुछ वर्षों में, यूरोपीय इलेक्ट्रिक वाहन बाजार का प्रतिस्पर्धी परिदृश्य अधिक विविधतापूर्ण होगा, और नीति सहायता और बुनियादी ढांचा निर्माण प्रमुख कारक बन जाएगा जो बाजार की सफलता या विफलता का निर्धारण करता है।
कुल मिलाकर, यूरोपीय इलेक्ट्रिक वाहन बाजार के सह -अस्तित्व में अवसर और चुनौतियां। केवल सरकारों, व्यवसायों और उपभोक्ताओं के संयुक्त प्रयासों के माध्यम से स्थायी विद्युतीकरण परिवर्तन के लक्ष्य को प्राप्त किया जा सकता है।
विवरण की जाँच करें
विवरण की जाँच करें