Huawei Baic ने Xiangjie ब्रांड का निर्माण किया है: 3 साल में 20 बिलियन का निवेश करें, 2027 में 500,000 बिक्री के लक्ष्य के साथ

Huawei Baic ने Xiangjie ब्रांड का निर्माण किया है: 3 साल में 20 बिलियन का निवेश करें, 2027 में 500,000 बिक्री के लक्ष्य के साथ

हाल ही में, हुआवेई और BAIC समूह ने संयुक्त रूप से घोषणा की कि दोनों पक्ष संयुक्त रूप से एक नई स्मार्ट कार ब्रांड "Xijie" बनाएंगे और अगले तीन वर्षों में 20 बिलियन युआन का निवेश करने की योजना बनाएंगे, 2027 तक 500,000 वाहनों की वार्षिक बिक्री प्राप्त करने के लक्ष्य के साथ। यह खबर जल्दी से इंटरनेट पर गर्म चर्चा का ध्यान केंद्रित कर गई, जो कि ह्यूज के लेआउट के आगे की त्वरक को चिन्हित करता है।

1। सहयोग पृष्ठभूमि और रणनीतिक लक्ष्य

Huawei और Baic के बीच सहयोग 2021 में शुरू हुआ, और दोनों पक्षों ने स्मार्ट कार समाधान, स्वायत्त ड्राइविंग तकनीक आदि के क्षेत्र में गहराई से सहयोग किया है। योजना के अनुसार, Xiangjie ब्रांड 300,000 से 500,000 युआन की कीमत सीमा के साथ मॉडल पर ध्यान केंद्रित करेगा, और सीधे टेस्ला और NIO जैसे ब्रांडों के खिलाफ बेंचमार्क होगा।

2। प्रौद्योगिकी लाभ और बाजार प्रतिस्पर्धा

स्मार्ट कारों के क्षेत्र में हुआवेई के मुख्य तकनीकी लाभ इस सहयोग का सबसे बड़ा आकर्षण हैं। Xiangjie ब्रांड Huawei के स्व-विकसित हांगमेंग कार मशीन सिस्टम, एडवांस्ड ऑटोनॉमस ड्राइविंग सॉल्यूशन (ADS 2.0) और "ड्राइवोन" इलेक्ट्रिक ड्राइव सिस्टम से लैस होगा। BAIC वाहन निर्माण और आपूर्ति श्रृंखला प्रबंधन के लिए जिम्मेदार है। लेबर मॉडल के इस डिवीजन को उद्योग में "हुआवेई इनसाइड" मॉडल का उन्नत संस्करण कहा जाता है।

Iii। उद्योग विश्लेषण और चुनौतियां

चीन पैसेंजर कार एसोसिएशन के आंकड़ों के अनुसार, 2023 में चीन में कुल 300,000 से अधिक युआन के साथ नए ऊर्जा वाहनों की बिक्री केवल 12%थी, लेकिन विकास दर 45%तक अधिक थी। Huawei Baic ने इस बाजार खंड को चुना, जिसने न केवल मध्य और निम्न छोरों के बीच भयंकर प्रतिस्पर्धा से परहेज किया, बल्कि उच्च अंत ब्रांडों की चुनौती का भी सामना किया। वर्तमान में, इस मूल्य सीमा पर टेस्ला मॉडल वाई, एनआईओ एट 7 और अन्य मॉडलों द्वारा कब्जा कर लिया गया है।

4। क्षमता लेआउट और समय सारिणी

BAIC समूह ने अपने बीजिंग उत्पादन आधार को विशेष रूप से Xiangjie मॉडल के उत्पादन के लिए पुनर्निर्मित करने की योजना बनाई है। पहला सेडान 2024 की चौथी तिमाही में जारी किया जाएगा और 2025 की शुरुआत में वितरित किया जाएगा; एसयूवी मॉडल को 2025 के अंत तक लॉन्च होने की उम्मीद है। 2027 तक, वार्षिक उत्पादन क्षमता 600,000 वाहनों तक पहुंचने की योजना बनाई गई है, जिसमें चीन और कुछ विदेशी बाजारों को कवर किया गया है।

5। विशेषज्ञ विचार और उद्योग प्रभाव

ऑटोमोटिव उद्योग के एक विश्लेषक, झांग जियांग ने कहा: "20 बिलियन निवेश एनआईओ के पांच साल के आरएंडडी खर्चों के बराबर है, जो हुआवेई के दृढ़ संकल्प को दर्शाता है। हालांकि, 500,000 वाहनों का लक्ष्य बेहद चुनौतीपूर्ण है, जिसमें उत्पाद की ताकत, चैनल निर्माण और ब्रांड प्रीमियम में कई सफलताओं की आवश्यकता होती है।" यह ध्यान देने योग्य है कि यह चौथा ब्रांड Huawei कार कंपनियों के साथ सहयोग करता है। इससे पहले, वेनजी (सेलिस), ज़ीजी (चेररी), और एओजी (जैक) रहे हैं।

जियांगजी ब्रांड के लॉन्च के साथ, हुआवेई की स्मार्ट कार व्यवसाय की "प्लेटफ़ॉर्म + इकोलॉजी" रणनीति स्पष्ट हो गई है। अगले तीन वर्षों में, चीन के स्मार्ट इलेक्ट्रिक वाहन बाजार के प्रतिस्पर्धी परिदृश्य को हुआवेई ब्रांड्स के सामूहिक प्रयासों द्वारा फिर से आकार दिया जा सकता है।