ऑटोमोबाइल ड्रीम फ़ैक्टरी के पास लाइसेंस क्यों नहीं है? इसके पीछे उद्योग की अराजकता और नियामक दुविधा का खुलासा
हाल ही में, "ऑटोमोटिव ड्रीम फैक्ट्री" बिना लाइसेंस वाली ऑपरेशन घटना इंटरनेट पर एक गर्म विषय बन गई है। कई रिपोर्टों के अनुसार, यह कंपनी, जो "पारंपरिक कार विनिर्माण मॉडल को नष्ट करने" का दावा करती है, ने उत्पादन योग्यता प्राप्त किए बिना सार्वजनिक रूप से पूर्व-बेची गई गाड़ियों और जमा स्वीकार कर लिया है, जिससे नई ऊर्जा वाहन विनिर्माण के लिए पहुंच तंत्र पर व्यापक उद्योग चर्चा शुरू हो गई है। निम्नलिखित संरचित डेटा और गहन विश्लेषण है:
| समय | आयोजन | डेटा स्रोत |
|---|---|---|
| 2023-10-15 | ऑटोमोबाइल ड्रीमवर्क्स की आधिकारिक वेबसाइट ने 2024 में डिलीवरी का वादा करते हुए एक प्री-सेल पोस्टर जारी किया | कॉर्पोरेट आधिकारिक वेबसाइट |
| 2023-10-18 | उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय ने "सड़क मोटर वाहन विनिर्माण उद्यमों की लाइसेंस सूची" की घोषणा की, लेकिन कोई नाम नहीं मिला। | उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय की आधिकारिक वेबसाइट |
| 2023-10-20 | मीडिया ने बताया कि इसकी फैक्ट्री ने बुनियादी ढांचे की स्वीकृति पूरी नहीं की है | वित्तीय साप्ताहिक |
1. योग्यता की कमी से जुड़े तीन मुख्य मुद्दे
1.उत्पादन पहुंच की कमियाँ:"नए ऊर्जा वाहन विनिर्माण उद्यम और उत्पाद पहुंच प्रबंधन विनियम" के अनुसार, उद्यमों को अनुसंधान और विकास क्षमताओं, उत्पादन क्षमताओं और बिक्री के बाद की सेवाओं जैसी 17 आवश्यकताओं को पूरा करना होगा। ऑटोमोबाइल ड्रीम फैक्ट्री की परीक्षण उत्पादन कार्यशाला ने अभी तक पर्यावरण संरक्षण स्वीकृति पारित नहीं की है। मुख्य डेटा इस प्रकार हैं:
| प्रवेश की शर्तें | आवश्यकताएँ मानक | उद्यम की स्थिति |
|---|---|---|
| मुद्रांकन उपकरण | ≥2400 टन प्रेस | आउटसोर्सिंग प्रसंस्करण |
| बैटरी परीक्षण | सीएनएएस प्रमाणित प्रयोगशाला | तीसरे पक्ष को किराया |
2.पूंजी श्रृंखला पर संदेह:दावा किए गए 5 बिलियन युआन के वित्तपोषण में से केवल 1.2 बिलियन युआन ही वास्तव में प्राप्त हुआ था (स्रोत: तियान्याचा 2023-10-17 डेटा), जो एक पूर्ण उत्पादन लाइन के निर्माण का समर्थन करना मुश्किल है।
3.OEM मॉडल पर विवाद:हालाँकि, दूसरी श्रेणी की कार कंपनी के साथ एक ओईएम समझौते पर हस्ताक्षर किए गए हैं, ओईएम की अपनी उत्पादन क्षमता उपयोग दर 93% तक पहुँच गई है, और अनुबंध करने की वास्तविक क्षमता संदिग्ध है।
2. उद्योग विनियमन का धूसर क्षेत्र
वर्तमान ऑटोमोबाइल उद्योग निवेश प्रबंधन विनियमों में तीन प्रमुख खामियाँ हैं:
| प्रश्न प्रकार | विशेष प्रदर्शन | केस अनुपात |
|---|---|---|
| बिक्री पूर्व पर्यवेक्षण | अयोग्य कंपनियां एपीपी के माध्यम से जमा प्राप्त कर सकती हैं | 38% |
| स्थानीय सुरक्षा | कुछ स्थानीय सरकारों ने अवैध रूप से प्रकटीकरण पत्र जारी किए | इक्कीस% |
3. उपभोक्ता अधिकार संरक्षण अत्यावश्यक है
22 अक्टूबर, 2023 तक, शिकायत प्लेटफ़ॉर्म डेटा दिखाता है:
| शिकायत का प्रकार | मात्रा | सम्मिलित राशि |
|---|---|---|
| जमा राशि वापसी योग्य नहीं है | 217 से | 4.3 मिलियन युआन |
| वादे पूरे नहीं किये | 89 से | - |
4. उद्योग के स्वस्थ विकास हेतु सुझाव
1. बनाएं"पूर्व-बिक्री जमा" प्रणाली, बिना लाइसेंस वाली कंपनियों को नियामक खातों में प्री-सेल फंड जमा करने की आवश्यकता होती है
2. उत्तमअंतर-विभागीय संयुक्त सत्यापन तंत्र, "पीपीटी कार बिल्डिंग" में शीघ्र हस्तक्षेप लागू करें
3. प्रमोशनयोग्यता पदानुक्रमित प्रबंधन, अनुसंधान एवं विकास/उत्पादन उद्यमों के लिए प्रवेश सीमा को अलग करना
वर्तमान में, नई ऊर्जा वाहन उद्योग उन्मूलन चरण में है। पैसेंजर कार एसोसिएशन के आंकड़ों के अनुसार, जनवरी से सितंबर 2023 तक 23% नई पंजीकृत कार कंपनियों ने अभी तक उत्पादन योग्यता प्राप्त नहीं की है। ऑटोमोबाइल ड्रीमवर्क्स घटना ने उद्योग के तीव्र विकास में नियामक अंतराल को उजागर किया, और एक अधिक सटीक जोखिम निवारण और नियंत्रण प्रणाली स्थापित करने की तत्काल आवश्यकता है।
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